セフレ 巨乳 试马自达EZ-6，搭伙底盘调校+中国智能化，新动力车该这么！

发布日期：2024-12-07 21:54    点击次数：186

网罗上对于马自达EZ-6最多的言论等于：它是换壳深蓝SL03，凭什么敢多卖两万？对于这么的言论，我只可说这是莫得委果独霸过马自达EZ-6的东谈主说出来狂妄之语セフレ 巨乳，EZ-6领先是一台马自达，其次才是交融了长安卓著智能化，是扫数不同的两台车。

咱们就从驾驶体验说着走，咫尺，大部分中国新动力品牌车型的底盘悬架调校，王人主要以柔嫩清静为主，因为大部分用户王人是以“家庭出行”为主要使用场景，需要柔顺到同业东谈主员的乘坐体验，是以好多用户第一时分就很可爱这种嗅觉，然而过于柔嫩清静的悬架调校其实容易导致晕车，而且柔嫩的座椅填充坐远程也会更嗅觉到累，属于有意有弊，马自达EZ-6等于折中的想路。

试驾马自达EZ-6本日，品牌方特意找来了2025款比亚迪汉进行对比体验，比亚迪汉卖得火的原因其实亦然因为柔嫩清静セフレ 巨乳，全车四个皮质座椅把东谈主很好的包裹了起来，后排的体验更是这么，然而当比亚迪汉开到乡村山路上的时代，就能观点嗅觉获取它开起来少许不天真，驾驶者需要更贫寒去动弹标的智商牢固过弯，属于柔顺好乘客乘坐体验的感受。

然而当换到驾驶马自达EZ-6的时代，驾驶起来观点狂放了许多，马自达EZ-6全系标配后驱，微微的舞动一下标的盘就能狂放过弯，电门也很跟脚，整台车的加快体验不会一蹿一蹿的，是一种线性丝滑的嗅觉，象征性的「东谈主马一体」驾控体验并莫得因为它是一台新动力车而消散了，这才是车原来的存粹属性，这时我就能瓦解为什么，它会比深蓝SL03多卖两万的原因了。

天然马自达EZ-6也有不及之处，是马自达的老额外了，天然咫尺的后排空间不褊狭了，不事后排座椅的角度有些太直了，坐深化腰部就容易产生酸痛感，然而这么能更得当东谈主体工程学，不错裁减对东谈主体脊柱的毁伤，因为马自达EZ-6一经行将出口到国外的车型，为了柔顺到大家界限内更多东谈主的乘坐体验，是以才谋划成这么，要是你不介意这么的体验，大可无用多花这两万块钱。

我个东谈主合计新动力车给咱们的生存带来观点体验是在车里开空调处露营用电，这两块马自达EZ-6也王人具备，马自达EZ-6咫尺有纯电版和增程版，纯电版有480公里和600公里两种续航可选，扫数莫得里程狂躁，增程版的纯电续航有200公里和130公里遴荐，知足简单的通勤也扫数没问题，值得一提的是，马自达EZ-6赞助3C快充，从30%充到80%最快仅需要15分钟，同期也赞助3.3kw对外放电。

移时的战争下来，我认为马自达EZ-6是当下是以新动力车该有的神志，谁说新动力车不成有操控，不成兼顾清静和智能化，要是15万预算区间，你想买一台好像开起来愉悦坐起来也振奋的高品性车型，马自达EZ-6等于最好遴荐。

成都 男同

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